Category Archives: Fokus: Vi cykler til arbejde

Din cykelsti til arbejde bliver bedre

Københavns Kommune vil sammen med 17 andre kommuner og Region Hovedstaden forbedre forholdene for cykelpendlere i Københavnsområdet. Såkaldte cykelsuperstier skal gøre det mere attraktivt for pendlerne at vælge cyklen. De første ruter er klar til efteråret.

Af Kristoffer Lottrup

125.000 mennesker pendler dagligt ind og ud af København. Kun 16.000 vælger cyklen. Det vil Københavns Kommune gerne lave om på ved at anlægge såkaldte cykelsuperstier, som er ekstra brede og af en høj standard. Desuden er det planen, at cyklisterne kan få pumpet cyklen, få gratis vand og masser af trafikinformation, hvis de benytter sig af cykelsuperstierne.

”Det handler om at få billisterne til at vælge cyklen. Det er der en række fordele ved. Vi vil få færre kødannelser, forbedre folkesundheden og nedsætte CO2-udledningen,” siger trafikplanlægger Henriette Syrak Lund fra Københavns Kommune.

Efter planen skal der laves cykelsuperstier på tværs af 18 kommuner i hovedstadsområdet, og allerede til efteråret forventes de første ruter klar.

Læs også: Midttrafik tager cyklerne i brug og Fat cyklen og forbedr fællesskabet

Midttrafik tager cyklerne i brug

Rene Wiborg er holdkaptajn for Midttrafiks cykelhold

Kampagnen ”Vi cykler til arbejde” er i gang, og Midttrafik deltager med to hold, Jernhingstene og Jernhopperne. Jernhingstenes kaptajn, René Wiborg, er glad for deltagelsen og håber, at flere medarbejdere vil vælge cyklen i fremtiden.

Tekst: Louise Engelst
Foto: Malte Kristiansen

Frisk luft i lungerne, motion og noget at snakke om i kaffepausen. Det er nogle af de ting, som deltagerne i ”Vi cykler til arbejde” får. Maj måned står i cyklens tegn.

”Det er et motiverende og godt projekt, som jeg gerne vil støtte op om,” siger Jernhingstenes kaptajn René Wiborg om holdets deltagelse. Han ser kampagnen som en positiv måde på at få motion i hverdagen.

Fri transport – nej tak i hverdagen

Selve kampagnen betyder ikke det store i hverdagen for René Wiborg, der også normalt bruger cyklen som transport mellem arbejdet og hjemmet.

”Jeg hader at sidde på en kondicykel, jeg vil have noget natur, når jeg cykler,” siger René Wiborg. Han er glad for at udnytte sin transporttid til at få motion, og selvom han har et frikort til bussen, foretrækker han cyklen i hverdagen.

Ikke længere, men oftere

De deltagere, der allerede cykler ofte til arbejde, cykler den samme rute, men mange af de dårlige undskyldninger er droppet.

”De tør godt cykle, selvom det drypper nu,” siger René Wiborg. Medarbejderne støtter hinanden, og de håber deres fælles trampen i pedalerne vil udløse rejsepræmien. De ved det er svært, da over 1900 hold deltager. Selv har han kun skippet cyklen en gang i kampagnen, København var alligevel for langt væk.

Hingstene jagter hopperne

Midttrafik har både et herre- og et damehold med i kampagnen ”Vi cykler til arbejde,” hvilket giver udslag i en lille interne konkurrence. Sidste år vandt kvinderne, og de fører også nu den godmodige konkurrence. Selvom René Wiborg gør sit, tror han, at kvinderne vinder igen i år.

”Jeg ved ikke om de er seje, men de har mere rygrad end os. På nær lige mig, selvfølgelig,” siger René Wiborg

Læs også: Din cykelsti til arbejde bliver bedre og Fat cyklen og forbedr fællesskabet

Faktaboks:

Vi cykler til arbejde-kampagnen er arrangeret af Dansk Cyklist Forbund og Dansk Firmaidrætsforbund for at få flere danskere til at cykle. Kampagnen løber i år i dagene 2. – 31. maj.

I år deltager der 93180 personer fordelt på 9119 hold. Region Hovedstaden har størst deltagerantal, men det er også de deltagere der cykler længst i gennemsnit.

 

 

Fat cyklen og forbedr fællesskabet

Bilen er sat i garagen, mens cyklen er gjort forårsklar. Den landsdækkende kampagne ”Vi cykler til arbejde” er i fuld gang, og landet over trampes der i pedalerne. Sundhed er på programmet, men det er ikke det eneste positive afkast.

Af Louise Engelst

”At deltage i sociale arrangementer med arbejdspladsen er med til at få fællesskabsfølelsen i top, da man lærer sine kollegaer at kende på en anden måde. De ansatte er fælles om en oplevelse og har noget at snakke om,” siger erhvervspsykolog Anton Eg Andersen.

Fællesskabsfølelsen kommer ikke kun fra snak, men også fra den støtte der kommer de ansatte imellem. De støtter hinanden under forløbet, og det hjælper på arbejdsmiljøet. Den støtte er god for den enkelte ansatte, siger Anton Eg Andersen.

Anton Eg Andersen anbefaler virksomheder at deltage i de forskellige sundhedsarrangementer, da der er så positive effekter på både den psykiske og fysiske sundhed for de ansatte.

Tilbage til motionen, så fjerner den ikke kun elskovshåndtagene.

”Motion er en god måde at afhjælpe stresshåndtering. Når de ansatte får det bedre af motionen, giver det arbejdet et løft, fordi det psykiske stress fjernes,” siger Anton Eg Andersen.


Fakta:

“Vi cykler til arbejde”-kampagnen er arrangeret af Dansk Cyklist Forbund og Dansk Firmaidrætsforbund for at få flere danskere til at cykle. Kampagnen løber i år i dagene 2. – 31. maj.

I år deltager der 93180 personer fordelt på 9119 hold. Region Hovedstaden har det største deltagerantal, men også de deltagere der cykler længst i gennemsnit.